那年春夏之交的多雨时节，我们为探访闽侯风雨桥，专程去了一趟白沙镇的联坑村。在村东面的南山涧上，有座横空飞架的木桥叫远济桥，建于清季，这是一座典型的木拱廊桥。桥长33米，东西悬跨于山涧峭壁之间；梁架以粗大杉木斜撑托起，座落在山岩巨石之上；桥面以平排木梁及木板铺就，全以榫铆藤条接合固定；廊屋为单檐悬山顶，抬梁式木构架，两旁护以栏杆、遮以挡板，桥内倚栏临江有条凳供人坐息。桥中柱联现已无存，只余墨书残联:“远庇千里”、“济及万家”云云，正好道出桥名的含义。而最能说明建桥意义的，还在于邑人陈景韶进士的桥匾跋文：“任天下事者，苟皆以建桥之心为心，则天下何远而不济哉。然则远济又岂独为建桥言哉。”作者由建桥济人远行而发济世利物之感谓，以小喻大，劝俗毖后，堪称喻世明言，观者可以兴济世之心焉。廊桥真是山岭间一道美丽的风景线。它横跨于岭谷之间，隐没于山林之中，吞吐云雾，迎送山风，如彩虹飘落山坳，似蜃楼浮现云端。唐诗人杜牧畅想阿房宫之栈道：“长桥卧波，未云何龙；覆道行空，不霁何虹。”如今这如龙似虹的长桥覆道，适足以当之。廊桥为何物？“千寻缟带跨沧洲”， 远而观之，正如临波彩虹；仰而视之，实为悬空楼台。今于霏霏细雨之中，只见层林苍翠、云岚密布，桥下礁石峥嵘、激流喧腾。一桥飞架，岂止空中烟雨楼台，俨如绿野琼宇仙阁。处此情境，令人心醉目迷，飘然有出世之想。
候官古邑，山川绮丽，蕴玉含珠；人文杰特，出类拔萃，自古为钟灵毓秀之区。平川广原，号称鱼米之乡；崇山峻岭，实为林果之薮。境内溪河纵横，为交通所利赖；山地路桥联接，供行旅之通达。士人进京赴考，贾客出省贩运，皆从古道往返。“远济桥”之所以又名“石陌桥”者，盖因连接桥东西之山路阡陌皆由石块铺成，故而时逾百年，依然坚实。山高岭峻，溪断河隔，之所以无碍行旅者，盖由越涧有利济之梁，息肩有投止之驿。深山跋涉，颇赖廊桥，“地接东西通两邑”。缩地有术，省却绕行跋涉苦；健行无虞，赖有良厝祛尘劳。
都说宋代张择端所绘《清明上河图》是画中绝品。图中所绘“汴水虹桥”，极其雄伟壮观，而又优美秀丽，令人叹惜者，却因沧桑之变而沉埋于黄河故道之下。人们都以为它的建造技术也随之土堙雪藏，如今从闽东、闽北一些山区尚存的廊桥，仍可想见它的风采，因为据说廊桥就是运用这种技术建造的。这一独特的造桥技艺，已被列为我国非物质文化遗产，如同古老的水密隔舱造船特技。它采取“蜈蚣结构”的方式，发挥木材轴向抗压的力学特性。建造者们只须固定桥梁两端，桥身和桥面建筑便能很好地承受所有向下的荷载重力。桥上廊屋及行人，非但不影响桥身负荷，反会增加桥身的稳定性与桥面的功能。这是中国运用木结构技术的突出成就，闽侯的古廊桥就是这种造桥技术的孑遗。
廊桥的架设，多在深山峡谷之中，“地接东西通两邑，桥横上下卧双虹。”都以为它只是沟通两岸、利涉两村的便民建筑，如今竟于“远济”的桥名中得到深解。的确，千百年来，廊桥静卧深山，历经岁月风霜的淘洗，默默地为远行的路人“献身”——人们可以在此歇脚息肩、避暑纳凉、解渴消乏、挡风躲雨，还可以观赏景致、交流情感、交易互市、祈愿祝福。人们可以看到，在桥的两头或中部，皆建有庙宇，供奉英烈神祗，或设龛置像，供人们奉祀膜拜。
也许人们难以想象，山村乡野中曾经方便无数过往行人的普通木桥，竟然承载着如此厚重的历史文化内容，而且寄托着历代朴素村民不知多少美好的希冀！廊桥作为利涉工具，已经穿越千百年历史时空。省内见于记载者始于宋代，至明清依然盛行。只是到现代路桥建设兴起之后，才悄然隐没于历史的烟尘之外，孤寂投闲于深山僻壤，孑然“独善其身”。终因年深日久，益显苍老憔悴，若再无眷顾，不日将随着它的建造者的离世而香消玉殒。空山不留渡人舟，风雨难庇征夫身，岂不痛哉？（卢美松）